TurboladereKom i seks hoveddesign, der hver tilbyder unikke fordele og ulemper.
Enkelt turbo - Denne konfiguration findes ofte i inline -motorer på grund af placering af udstødningsporte på en enkelt side. Det kan matche eller overskride boost-kapaciteterne i en dobbelt-turbo-opsætning, omend på bekostning af en høj boost-tærskel, hvilket resulterer i et smallere magtbånd.
Twin Turbo - Typisk anvendt i V -motorer med dobbeltsæt med udstødningsporte, er Twin Turbos generelt placeret på hver side af motorrummet. Imotorer med et varmt V -layout er de imidlertid beliggende i Motor Valley. Udnyttelse af to Turbos tillader brug af mindre turbiner og udvider derved effektbåndet og forbedrer lav-end drejningsmoment på grund af den nedre boost-tærskel.
Twin -Scroll Turbo - Dette design anvender to separate udstødningsstier til turboen, hvilket effektivt mindsker ydelsesnedgangen forårsaget af negativt tryk som følge af ventiloverlapning. Parring af ikke-sammenhængende fyringcylindre eliminerer interferens i udstødningsgashastighed, hvilket fører til bemærkelsesværdige ydelsesforbedringer over en enkelt-rulle turbo. Eftermonteringsmotorer, der ikke oprindeligt er designet til Twin-Scroll Turbos, kræver en kompatibel ny udstødningsmanifold.
Variabel Twin-Scroll Turbo-Bygger på ydelsesgevinsterne i Twin-Scroll Turbo, en variabel Twin-Scroll Turbo integrerer en anden turbin. Disse turbiner kan fungere uafhængigt for at optimere udstødningshastigheden eller i fællesskab for at generere maksimal effekt, hvilket engagerer sig i højere motoromdrejningstal, når gashåndtagspositionen når et specifikt punkt. Variabel dobbelt-rulle turboladere kombinerer fordelene ved små og store turbos, mens de mindsker deres iboende mangler.
Variabel Geometry Turbo - udstyret med justerbare skovle omkring turbinen, tilbyder et bredt effektbånd. Skovlerne forbliver overvejende lukket under lavt motoromdrejningstal, hvilket sikrer hurtig spole og åbner op under høje motoromdrejninger for at minimere restriktioner, der kan hindre ydelsen ved motorens redline. På trods af dette introducerer variabel geometri -turbos ekstra kompleksitet, hvilket fører til øgede potentielle fejlpunkter.
Elektrisk turbo - Elektrisk assisteret turboshjælp i turbinens spin, når motoren fungerer ved lavt omdrejningstal og ikke producerer tilstrækkelig udstødningsgas til effektiv turbo -rotation. Inkorporering af en elektrisk motor og et ekstra batteri introducerer e-turbos kompleksitet og vægt.
Hos Shouyuan har vi en komplet linje til at producere ikke kun turboladere i høj kvalitet, men også turbodele sompatron, Turbinehjul, kompressorhjul, Reparationssæt og så videre i over tyve år. Som professionelTurboladerproducent i Kina, vores produkter kan anvendes på forskellige køretøjer. Hos Shouyuan forsyner vi vores kunder med bedste produkter hjerte og sjæl.
Posttid: Okt-24-2023