Turboladerekommer i seks hoveddesigns, der hver byder på unikke fordele og ulemper.
Enkelt turbo - Denne konfiguration findes almindeligvis i inline-motorer på grund af placeringen af udstødningsporte på en enkelt side.Det kan matche eller overstige boost-kapaciteterne i et twin-turbo setup, omend på bekostning af en høj boost-tærskel, hvilket resulterer i et smallere effektbånd.
Twin turbo - Typisk ansat i V-motorer med to sæt udstødningsporte, er tvillingturboer generelt placeret på hver side af motorrummet.Men i motorer med et varmt V-layout er de placeret i motordalen.Udnyttelse af to turboer tillader brugen af mindre turbiner, hvorved kraftbåndet udvides og det laveste drejningsmoment forbedres på grund af den lavere boost-tærskel.
Twin-scroll turbo - Dette design anvender to separate udstødningsveje til turboen, hvilket effektivt afbøder ydelsesfaldet forårsaget af negativt tryk som følge af ventiloverlapning.Parring af ikke-konsekutive tændcylindre eliminerer interferens i udstødningsgashastigheden, hvilket fører til bemærkelsesværdige præstationsforbedringer i forhold til en enkelt-scroll turbo.Eftermontering af motorer, der ikke oprindeligt var designet til twin-scroll turboer, kræver en kompatibel ny udstødningsmanifold.
Variabel twin-scroll turbo - En variabel twin-scroll turbo integrerer en anden turbine, der bygger på ydeevnegevinsterne fra twin-scroll turboen.Disse turbiner kan fungere uafhængigt for at optimere udstødningshastigheden eller i fællesskab for at generere maksimal effekt, og aktiveres ved højere motoromdrejninger, når gashåndtaget når et bestemt punkt.Variable twin-scroll turboladere kombinerer fordelene ved små og store turboer, mens de afhjælper deres iboende mangler.
Turbo med variabel geometri - Udstyret med justerbare skovle, der omgiver turbinen, tilbyder et bredt kraftbånd.Skovlene forbliver overvejende lukkede under lavt motoromdrejningstal, hvilket sikrer hurtig spolering, og åbner sig under høje motoromdrejninger for at minimere restriktioner, der kan hæmme ydeevnen ved motorens røde linje.På trods af dette introducerer turboer med variabel geometri ekstra kompleksitet, hvilket fører til øgede potentielle fejlpunkter.
Elektrisk turbo - Elektrisk assisterede turboer hjælper med turbinespin, når motoren kører ved lavt omdrejningstal og ikke producerer tilstrækkelig udstødningsgas til effektiv turborotation.Med en elektrisk motor og et ekstra batteri introducerer e-turboerne kompleksitet og vægt.
Hos SHOUYUAN har vi en komplet linje til at producere ikke kun turboladere i topkvalitet, men også turbodele som f.eks.patron, turbinehjul, kompressorhjul, reparationssæt og så videre i over tyve år.Som professionelturbolader producent i Kina, kan vores produkter anvendes på forskellige køretøjer.Hos SHOUYUAN forsyner vi vores kunder med de bedste produkter hjerte og sjæl.
Indlægstid: 24. oktober 2023