Endimensionel motormodel
En en-dimensionel model er blevet udviklet til at forudsige ydeevnen af en radial-tilstrømning turbine udsat for ustabile strømningsforhold. Forskellig fra andre tilgange før, er turbinen blevet simuleret ved at adskille virkningerne af foringsrør og rotor på det ustabile flow og ved at modellere de multiple rotorindgange fra spiralen.
Det er en enkel og effektiv måde at repræsentere turbinespiralen ved hjælp af et netværk af endimensionelle rør, for at fange masselagringseffekten på grund af systemvolumenet, såvel som den perifere variation af fluiddynamiske forhold langs spiralen, ansvarlig til variabel tilførsel af masse ind i rotoren gennem bladpassager. Den udviklede metode beskrives, og nøjagtigheden af den en-dimensionelle model vises ved at sammenligne forudsagte resultater med målte data, opnået på en testrig dedikeret til undersøgelse af bilturboladere.
To-trins turboopladning
Den største fordel ved to-trins turboopladning kommer fra, at to maskiner med normalt trykforhold og effektivitet kan bruges. Højt overordnet tryk og ekspansionsforhold kan udvikles ved hjælp af konventionelle turboladere. De primære ulemper er de øgede omkostninger til den ekstra turbolader plus intercooler og manifold.
Derudover er interstage intercooling en komplikation, men reduktionen af temperaturen ved indløbet af HP-kompressoren har den yderligere fordel, at den reducerer HP-kompressorens arbejde for et givet trykforhold, da dette er en funktion af kompressorens indløbstemperatur. Dette øger den effektive samlede effektivitet af turboladesystemet. Møllerne nyder også godt af det lavere ekspansionsforhold pr. trin. Ved lavere ekspansionsforhold kan møllerne arbejde meget mere effektivt, end det ville være tilfældet med et et-trins system. To-trinssystemerne giver gennem større turboladersystems effektivitet et højere ladetryk, større specifikt luftforbrug og derfor lavere udstødningsventil og turbineindløbstemperatur.
Reference
En detaljeret en-dimensionel model til at forudsige den ustabile opførsel af turbolader-turbiner til forbrændingsmotorapplikationer.Federico Piscaglia, december 2017.
Effektivitetsforbedring og NOx-emissionsreduktionspotentialer for to-trins turboladet Miller-cyklus til stationære naturgasmotorer.Ugur Kesgin, 189-216, 2005.
En forenklet turboladet dieselmotormodel, MP Ford, Vol 201
Indlægstid: 26. oktober 2021