Global opvarmning og drivhusgasemissioner er en stor bekymring. For at reducere disse emissioner er der en global tendens til renere energikilder.
Der er to kompressorer med to forskellige koblinger, den første kobling med en gasturbine og den anden kobling med en elektrisk motor, gasturbinen fungerer ved forbrænding af brændstofgas, der forårsager drivhusgasemissioner og støjforurening, i modsætning til det, elmotoren er ikke forurenende som turbinen, er det af denne grund, at vi lavede en sammenlignende undersøgelse mellem støjen, der genereres af turbokompressoren, og den, der genereres af motorkompressoren.
Disse sidstnævnte maskiner er blandt de første kilder, der forårsager problemet med støj af industriel oprindelse, flere undersøgelser er blevet udført i verden for at behandle det industrielle støjproblem.
Der kan skelnes mellem flere årsager til støj i turbokompressorsystemet:
- Det er tydeligt, at en lille del af denne energi omdannes til en akustisk energi, den kan forplante sig i hele systemet og manifesteres som støj, og kroppens vibrationer kan også bidrage til generering af støj.
- Vibrationen af kompressorens komponenter eller overflader på grund af variationerne i trykket, der genereres i væsken.
- De ubalancerede rotorer, gnidningen af akslen, skillevæggen af de vibrerende rør.
Reference
Nur Indrianti, Nandyan Banyu Biru og Tri Wibawa, Udviklingen af kompressorstøjbarriere i montageområdet (Casestudie af PT Jawa Furni Lestari), 13. Global Conference on Sustainable Manufacturing – Decoupling Growth from Resource Use, Procedia CIRP 40 (2016) , side 705
Zannin PHT, Engel MS, Fiedler PEK, Bunn F. Karakterisering af miljøstøj Baseret på støjmålinger, støjkortlægning og interviews: et casestudie på et universitetscampus i Brasilien. Byer 2013; 31 sider 317–27.
Posttid: 23-mars-2022