Simulatorens rotorlejesystem blev betjent, mens det var placeret i forskellige retninger. Efterfølgende test blev gennemført for også at demonstrere egenskaberne af miniature trykfolielejer. Der observeres en god sammenhæng mellem måling og analyse. Der blev også målt meget korte rotoraccelerationstider fra hvile til maksimal hastighed. En parallel testsimulator er blevet brugt til at akkumulere over 1000 start-stop-cyklusser for at demonstrere levetiden af lejet og belægningen. Baseret på denne succesfulde test forventes det, at målet om at udvikle oliefri turboladere og små turbojetmotorer, der kører ved høje hastigheder med lang levetid, vil blive nået.
Kravene til højtydende lejer med lang levetid til denne nye klasse af maskiner er strenge. Konventionelle rullelejer er stærkt udfordret af den krævede hastighed og belastningskapacitet. Derudover, medmindre procesvæsken kan bruges som smøremiddel, vil et eksternt smøresystem næsten helt sikkert.
Eliminering af de oliesmurte lejer og tilhørende forsyningssystem vil forenkle rotorsystemet, reducere systemets vægt og forbedre ydeevnen, men vil øge temperaturen i det indvendige lejerum, hvilket i sidste ende vil kræve lejer, der er i stand til at fungere ved temperaturer, der nærmer sig 650°C og ved høje hastigheder og belastninger. Udover at overleve de ekstreme temperaturer og hastigheder, skal de oliefri lejer også klare de stød- og vibrationsforhold, der opleves i mobile applikationer.
Gennemførligheden af at anvende kompatible folielejer på små turbojetmotorer er blevet demonstreret under en lang række temperatur-, stød-, belastnings- og hastighedsforhold. Tests til 150.000 rpm, ved lejetemperaturer over 260°C, under stødbelastning til 90g og rotororienteringer inklusive 90 graders stigning og rulning, blev alle gennemført med succes. Under alle testede forhold forblev den folielejeunderstøttede rotor stabil, vibrationerne var lave, og lejetemperaturerne var stabile. Samlet set har dette program givet den nødvendige baggrund for at udvikle en fuldstændig oliefri turbojet- eller højeffektiv turbofanmotor.
Reference
Isomura, K., Murayama, M., Yamaguchi, H., Ijichi, N., Asakura, H., Saji, N., Shiga, O., Takahashi, K., Tanaka, S., Genda, T., og Esashi, M., 2002, "Udvikling af mikroturbolader og mikrobrænder til en tre-
Dimensionel gasturbine i mikroskala,” ASME-papir nr. GT-2002-3058.
Indlægstid: 28-jun-2022