Funktionen af ​​turbolader

Funktionen afTurbolader er at bruge udstødningsgasens energi til at komprimere indsugeluften, øge indsugningsvolumenet og sende blandet gas med høj densitet i forbrændingskammeret for forbrænding for at øge motorens udgangseffekt og øge motorens drejningsmoment og derved øge motorens effekt.

Hvorfor skal turboladerhjulet være dynamisk afbalanceret? DeTurbolader er faktisk en luftkompressor Det øger indsugningsvolumenet ved at komprimere luft. Den bruger den inertielle virkning af udstødningsgassen, der udledes af motoren til at driveturbine i turbinekammeret. Turbinen driver koaksialen skovlhjul, og pumpehjulet trykker på luften, der sendes af luftfilterrøret for at trykke det ind i cylinderen. Når motorhastigheden øges, øges udstødningsgasafladningshastigheden og turbinhastigheden også synkront, og pumpehjulet komprimerer mere luft ind i cylinderen. Stigningen i lufttryk og densitet kan forbrænde mere brændstof. Den tilsvarende stigning i brændstofvolumen og justering af motorhastigheden kan øge motorens udgangseffekt.

Demotor Udstødningsturbolader er nu vidt brugt. Turboladeren rotoraksel bruges i et højhastighedsoperationsmiljø med en hastighed på 10.000 til mere end 200.000 omdrejninger pr. Minut. Under denne højhastighedsrotation skal dynamisk afbalancering udføres. Gennem turboladerdynamisk balancemaskine kan der opnås effektiv dynamisk afbalanceringsdetektion.

TurboladerenImpeller rotoraksel og krop henviser til smedninger med tilstrækkelig mekanisk styrke til at modstå det drejningsmoment, der transmitteres af den primære mover og det enorme elektromagnetiske drejningsmoment for den pludselige kortslutning ved generatorens stikkontakt, og har god magnetisk ledningsevne, som er bæreren for generatorens vigtigste magnetiske pol.

Med den kontinuerlige udvikling af automobil turboladningsteknologi kan den aktuelle driftshastighed for turboladerrotorenheden nå 6000000r/min til 24000000r/min. Som kernenkomponentAf superchargeren vil supercharger-rotoren forårsage større vibrationer og støj under højhastighedsrotation, hvilket direkte vil føre til slid af det flydende lejer, kasteleje og endda forseglingsdele og derved reducere superchargers levetid og begrave skjulte farer for sikker kørsel. Derfor er det nødvendigt at udføre dynamisk afbalanceringsdetektion og korrektion af turbolader -rotoren.