Funktionen afturbolader pumpehjul er at bruge energien fra udstødningsgassen til at komprimere indsugningsluften, øge indsugningsvolumenet og sende den blandede gas med høj densitet ind i forbrændingskammeret til forbrænding for at øge motorens udgangseffekt og øge motorens drejningsmoment og derved øge motorens magt.
Hvorfor skal turboladerens pumpehjul være dynamisk afbalanceret? Deturbolader er faktisk en luftkompressor der øger indsugningsvolumenet ved at komprimere luft. Den bruger inertipåvirkningen af udstødningsgassen, der udledes af motoren, til at drive motorenturbine i turbinekammeret. Turbinen driver koaksialen pumpehjul, og pumpehjulet presser luften, der sendes af luftfilterrøret, for at sætte den under tryk ind i cylinderen. Når motorhastigheden stiger, øges udstødningsgasudledningshastigheden og turbinehastigheden også synkront, og pumpehjulet komprimerer mere luft ind i cylinderen. Stigningen i lufttryk og tæthed kan forbrænde mere brændstof. Den tilsvarende stigning i brændstofvolumen og justering af motorhastigheden kan øge motorens udgangseffekt.
Demotor udstødningsturbolader er nu meget brugt. Turboladeren rotoraksel bruges i et højhastighedsdriftsmiljø med en hastighed på 10.000 til mere end 200.000 omdrejninger i minuttet. Under denne højhastighedsrotation skal der udføres dynamisk balancering. Gennem turboladerens dynamiske balanceringsmaskine kan der opnås effektiv dynamisk balanceringsdetektering.
Turboladerenpumpehjulsrotoraksel og krop refererer til smedegods med tilstrækkelig mekanisk styrke til at modstå det drejningsmoment, der transmitteres af drivmotoren og det enorme elektromagnetiske drejningsmoment fra den pludselige kortslutning ved generatorens udgang, og har god magnetisk ledningsevne, som er bæreren af den magnetiske hovedpol på generatoren. generator.
Med den kontinuerlige udvikling af bilturboopladningsteknologi kan den aktuelle driftshastighed for turboladerens rotorkonstruktion nå 60000r/min til 240000r/min. Som kernenkomponentaf kompressoren, vil kompressorrotoren forårsage større vibrationer og støj under højhastighedsrotation, hvilket direkte vil føre til slid på det flydende leje, trykleje og endda tætningsdele, hvorved levetiden for kompressoren reduceres og skjulte farer for sikker kørsel. Derfor er det nødvendigt at udføre dynamisk balanceringsdetektering og korrektion på turboladerrotoren.
Indlægstid: 28-jun-2024