Turboladede motorer har mange fordele. For den samme motor, efter installation af enturbolader, kan den maksimale effekt øges med ca. 40 %, og brændstofforbruget er også lavere end for en naturlig indsuget motor med samme effekt. Med hensyn til brug, vedligeholdelse og pleje er turboladede motorer dog mere sarte. Hvis de ikke bruges og vedligeholdes korrekt, vil turbinens levetid blive reduceret, og motoren vil blive beskadiget.
Efter at motoren er startet, kan turbinen ikke umiddelbart inddrages til at køre med høj hastighed, fordi turboladeren kun kan vise sin kraft, når den kører med høj hastighed, så højhastighedsdriften af turboladeren kræver også en god oliesmøringsbeskyttelse. Når bilen lige er startet, har de forskellige indekser af olien ikke nået beskyttelsesstadiet, og dens strømningshastighed er ikke så hurtig som ved arbejdstemperaturen. Derfor er det nødvendigt at vente, indtil olietemperaturen stiger til den normale arbejdstemperatur, før man lader motoren køre med høj hastighed for at spille rollen som turbo.
Ved kørsel med høj hastighed vil temperaturen på turboladeren og relaterede komponenter være meget høj. Efter at motoren er slukket, kører turbinen stadig på grund af inerti, og den har stadig brug for olie for at fortsætte med at smøre og beskytte den, men motoren er slukket, hvilket får olietrykket til at falde hurtigt til nul, og oliesmøringen vil blive afbrudt. Samtidig kan varmen inde i kompressoren ikke tages væk af olien, hvilket vil reducere kvaliteten af olien, beskadige turboladeren og beskadige lejerne. Før du slukker for motoren, bør du derfor køre i tomgang i cirka tre minutter eller lade bilen køre langsomt i et stykke tid efter at have slukket motoren, kontrollere hastigheden under turboladerens område og reducere temperaturen på turboladeren. Selvfølgelig bruger mange modeller af turboladere nu vandkølingsanordninger. Når motoren pludselig slukker, kan vandkøleren stadig spille en rolle i den gradvise nedkøling af turboladeren.
Turboladerens driftstemperatur er så høj som 900℃-1000℃. Under arbejdsforhold med fuld belastning kan dens hastighed nå 180.000 til 200.000 omdrejninger i minuttet, og arbejdsmiljøet er barskt. Mange problemer med turboladere er forårsaget af for lange olieudskiftningscyklusser eller brug af ringere olie, hvilket medfører, at den flydende turbinehovedaksel mangler smøring og varmeafledning, og derved beskadiger olietætningen, forårsager olielækage og brændende olie. Højhastighedsdriften af turboladeren og motoren kræver, at motorolien har stærk forskydningsmodstand. Derfor skal der vælges højkvalitets fuldsyntetisk motorolie ved valg af motorolie. Almindelig mineralolie er ikke egnet til turboladede motorer.
Shanghai SHOUYUAN Power Technology Co., Ltd. is a fabrikant for eftermarked turbolader og turbo dele i Kina. Varenumre53279706515、6205-81-8110、49135-05122 har gode rabatter for nylig. Hvis du er interesseret, bedes du kontakte os med det samme.
Indlægstid: Sep-06-2024