En af de direkte konsekvenser af hindringen af strømningsstien for det turboladers supercharging -system er, at det vil øge luftstrømmen i systemet. Når dieselmotoren kører, er Supercharging -systemets gasstrømningssti: Kompressorindgangsfilter og lyddæmper → Kompressorhuller → Kompressordiffusor → Luftkøler → Optagelsesboks → Dieselmotorindtagsventil → Udstødningsventil → Udstødningsrør → Udstødningsgasturbinens døde ring → Udstødningsgasboksens impeller → Chimney. Cirkulationsområdet for hver komponent er fast. Hvis et led i ovennævnte flowsti er tilstoppet, såsom snavs, carbondannelse, deformation osv., Vil kompressorens rygtryk stige på grund af øget strømningsmodstand, og strømningshastigheden falder, hvilket forårsager bølge. Blandt de komponenter, der let er beskidte, er kompressorindløbsfilteret, kompressorhjulet og diffusoren, luftkøler, dieselmotorindtagsventil og udstødningsventil, udstødningsgasturbinedysring og udstødningsgasturbinemål. Normalt er obstruktionen af supercharger -turbinens luftstrømspassage den vigtigste årsag til dens bølge.
Turboladermotoren kan ikke lukkes umiddelbart efter kørsel i høj hastighed i lang tid. Når motoren fungerer, leveres en del af olien til supercharger -turbinens rotorlejer til smøring og afkøling. Efter at den løbende motor pludselig stopper, falder olietrykket hurtigt til nul. Den høje temperatur på turboladerens turbindel overføres til midten. Varmen i lejestøtteskallen kan ikke fjernes hurtigt. På samme tid roterer supercharger -rotoren stadig i høj hastighed under treghedens virkning. Derfor, hvis motoren pludselig stoppes, når den er varm, vil den forårsage, at olien bevares i supercharger -turbinen til at overophedes og skade lejerne og akslerne.
Som vi alle ved, genererer en turboladermotor strøm ved at brænde brændstof i cylinderen. Da mængden af inputbrændstof er begrænset af mængden af luft, der suges ind i cylinderen, vil strømmen, der genereres af motoren, også være begrænset. Hvis motoren kører, er ydelsen allerede bedst, og at øge udgangseffekten kan kun øge mængden af brændstof ved at komprimere mere luft ind i cylinderen og derved forbedre forbrændingsydelsen. Derfor er supercharger -turbinen under de nuværende tekniske forhold den eneste mekaniske enhed, der kan øge motorens udgangseffekt, samtidig med at den samme driftseffektivitet opretholder den samme driftseffektivitet.
ShanghaiShouyuan, som er en professionel producent i eftermarkedets turbolader og turbo dele såsomPatron, Reparationssæt, Turbinehus, Kompressorhjul… Vi leverer bredt produktsortiment med god kvalitet, pris og kundeservice. Hvis du leder efter turboladere -leverandører, vil Shou Yuan være dit bedste valg.
Posttid: Jan-02-2024