En af de direkte konsekvenser af blokeringen af strømningsvejen for turboladerens overladningssystem er, at det vil øge modstanden af luftstrømmen i systemet. Når dieselmotoren kører, er overladningssystemets gasstrømningsvej: kompressorens indløbsfilter og lyddæmper → kompressorhjul → kompressor diffuser → luftkøler → skylleboks → dieselmotors indsugningsventil → udstødningsventil → udstødningsrør → udstødningsgasturbinedyse ring → udstødningsgasturbinehjul → skorsten. Cirkulationsarealet for hver komponent er fast. Hvis et led i den ovennævnte strømningsvej er tilstoppet, såsom snavs, kulstofdannelse, deformation osv., vil kompressorens modtryk stige på grund af øget strømningsmodstand, og strømningshastigheden vil falde, hvilket forårsager stigning. Blandt de komponenter, der let bliver snavsede, er kompressorens indløbsfilter, kompressorhjulet og diffusoren, luftkøleren, dieselmotorens indsugningsventil og udstødningsventil, udstødningsgasturbinens dysering og udstødningsgasturbinens løbehjul. Normalt er blokeringen af kompressorturbinens luftstrømspassage hovedårsagen til dens stigning.
Turboladermotoren kan ikke slukkes umiddelbart efter at have kørt med høj hastighed i længere tid. Når motoren kører, tilføres en del af olien til kompressorturbinerotorens lejer til smøring og køling. Efter at den kørende motor pludselig stopper, falder olietrykket hurtigt til nul. Den høje temperatur på turboladerens turbinedel overføres til midten. Varmen i lejestøtteskallen kan ikke fjernes hurtigt. Samtidig roterer kompressorrotoren stadig med høj hastighed under påvirkning af inerti. , Derfor, hvis motoren stoppes pludseligt, når den er varm, vil det medføre, at olien tilbageholdt i kompressorturbinen overophedes og beskadiger lejer og aksler.
Som vi alle ved, genererer en turbolader motor strøm ved at brænde brændstof i cylinderen. Da mængden af tilført brændstof er begrænset af mængden af luft, der suges ind i cylinderen, vil den effekt, der genereres af motoren, også være begrænset. Hvis motoren kører Ydeevnen er allerede i top, og en forøgelse af udgangseffekten kan kun øge mængden af brændstof ved at komprimere mere luft ind i cylinderen og derved forbedre forbrændingsydelsen. Derfor er supercharger-turbinen under de nuværende tekniske forhold den eneste mekaniske enhed, der kan øge motorens udgangseffekt og samtidig bevare den samme driftseffektivitet.
ShanghaiSHOUYUAN, som er en professionel producent indenfor Aftermarket Turbocharger og turbo dele som f.eksPatron, Reparationssæt, Turbinehus, Kompressorhjul… Vi leverer et bredt produktsortiment med god kvalitet, pris og kundeservice. Hvis du leder efter turboladerleverandører, vil SHOU YUAN være dit bedste valg.
Posttid: Jan-02-2024