Produkt beskrivelse
I sammenligning med turbinehjulet og kompressorhjulet, nogle vigtige sammensætninger af turboladeren, virker bagpladen ikke vigtig.I virkeligheden skal bagpladen være pålidelig for at forhindre revner under drift på grund af det barske miljø i motorrummet, såsom høj temperatur, hvilket kan føre til revner eller svigt.
For at levere de bedste produkter til vores kunder, lægger vi særlig vægt på hver komponent i produktet.For at styrke kvaliteten af produktet, gennemgår efterstøbningsprocesser anvendes på bagpladen.Derudover vælges kun støbegods af høj kvalitet for at sikre, at der ikke er revnede produkter.Bortset fra jernstøbemateriale, men også aluminiumsmateriale kunne bruges i vores produktionsproces.
Hvorfor vælge os?
Vi producerer turbolader, patron og turbolader dele, især til lastbiler og andre tunge opgaver.
●Hver turbolader er bygget efter strenge OEM-specifikationer.Fremstillet med 100% nye komponenter.
●Stærkt R&D-team yder professionel support for at opnå ydeevne, der matcher din motor.
●Bredt udvalg af eftermarkedsturboladere til Caterpillar, Komatsu, Cummins og så videre, klar til forsendelse.
●SYUAN-pakke eller kundernes pakke godkendt.
●Certificering: ISO9001 & IATF16949
Den mest effektive og effektive metode til at sikre de turbokomponenter, du har brug for, er at give den gamle navneplade på turboladeren, vi kunne vælge de rigtige turbodele til dig baseret på varenr. Derudover er størrelsen eller billedet af bagpladen fint, hvis du ikke kan finde det gamle varenummer.Fordi vi har et professionelt team til at yde teknisk support til dig.Du kan være sikker på, at ethvert behov du har angående turboladere eller dele, vi er her for at hjælpe dig!
Hvor ofte skal jeg skifte min kompressorolie?
Det afhænger af brugen, stempelkompressoren kræver nyt olieskift omkring 180 dage.Med hensyn til skruekompressorer er det nødvendigt med 1.000 timers olieskift.