Den nye udvikling på turbolader

Det globale samfund er i stigende grad opmærksom på spørgsmålet om miljøbeskyttelse.

Derudover skal CO2-emissionerne i EU reduceres med næsten en tredjedel i 2030 i forhold til 2019.

Køretøjer spiller en vigtig rolle i den daglige sociale udvikling, hvordan man kan kontrollere CO2-udledningen er derfor et nødvendigt emne.Således udvikles en stigende metode til at reducere turboladerens CO2-udledning.Alle koncepter har ét mål til fælles: at opnå højeffektiv overladning i motorens forbrugsrelevante driftsområder samtidig med tilstrækkelig fleksibilitet til at opnå spidsbelastningsdriftspunkter og delbelastningsdriftpunkter på en pålidelig måde.

Hybridkoncepter kræver maksimalt effektive forbrændingsmotorer, hvis de skal opnå de ønskede CO2-værdier.Full Electric Vehicles (EV) vokser hurtigt på percentilbasis, men kræver betydelige monetære og andre incitamenter såsom overlegen byadgang.

De strengere CO2-mål, den stigende andel af tunge køretøjer i SUV-segmentet og den yderligere tilbagegang af dieselmotorer gør alternative fremdriftskoncepter baseret på forbrændingsmotorer nødvendige ud over elektrificering.

Hovedpillerne i den fremtidige udvikling inden for benzinmotorer er et øget geometrisk kompressionsforhold, ladningsfortynding, Miller-cyklussen og forskellige kombinationer af disse faktorer med det formål at bringe effektiviteten af ​​benzinmotorprocessen tæt på dieselmotorens.Elektrificering af en turbolader fjerner begrænsningen ved at have brug for en lille turbine med fremragende effektivitet for at drive sin anden turboladede alder.

 

Reference

Eichler, F.;Demmelbauer-Ebner, W.;Theobald, J.;Stiebels, B.;Hoffmeyer, H.;Kreft, M.: Den nye EA211 TSI evo fra Volkswagen.37. Internationale Wien Motor Symposium, Wien, 2016

Dornoff, J.;Rodríguez, F.: Benzin versus diesel, der sammenligner CO2-emissionsniveauer for en moderne[1] mellemstørrelse bilmodel under laboratorie- og testforhold på vej.Online: https://theicct.org/sites/default/fles/publications/Gas_v_Diesel_CO2_emissions_FV_20190503_1.pdf, adgang: 16. juli 2019


Indlægstid: 26-2-2022

Send din besked til os: