Produktbeskrivelse
I sammenligning med turbinhjulet og kompressorhjulet, nogle vigtige sammensætninger af turboladeren, synes bagpladen ikke vigtig. I virkeligheden skal bagpladen være pålidelig for at forhindre revner i service på grund af det hårde miljø i motorbugten, såsom høj temperatur, hvilket kan føre til revner eller fiasko.
For at levere de bedste produkter til vores kunder, er vi særlig opmærksomme på hver komponent i produktet. For at styrke kvaliteten af produktet bruges gennemgå processer efter casting på bagpladen. Derudover vælges kun støbegods af høj kvalitet for at sikre, at der ikke er knækkede produkter. Bortset fra jernstøbemateriale, men også aluminiumsmateriale kunne bruges i vores produktionsproces.
Hvorfor vælge os?
Vi producerer turbolader, patron og turbolader, især til lastbiler og andre tunge applikationer.
●Hver turbolader er bygget til strenge OEM -specifikationer. Fremstillet med 100% nye komponenter.
●Stærk F & U-team yder professionel support for at opnå præstation, der er matchedet til din motor.
●Bred vifte af eftermarkeds turboladere til rådighed for Caterpillar, Komatsu, Cummins og så videre, klar til at sende.
●Syuan -pakke eller kunders pakke autoriseret.
●Certificering: ISO9001 & IATF16949
Den mest effektive og effektive metode til at sikre de turbokomponenter, du har brug for, er at give den gamle navneplade på turboladeren, vi kunne vælge de rigtige turbo -dele til dig baseret på del nr. Derudover er størrelsen eller fotoet af bagpladen fint, hvis du ikke kan finde det gamle delnummer. Fordi vi har et professionelt team til at yde teknisk support til dig. Vær sikker på, at ethvert behov, du har om turboladere eller dele, vi er her for at hjælpe dig!
Hvor ofte skal jeg skifte min kompressorolie?
Det afhænger af at bruge, frem- og tilbagegående luftkompressor kræver ny olieskift omkring 180 dage. Med hensyn til roterende skruekompressorer er en 1.000 timers genoverveksling af olie nødvendig.